Parc de 10 hectares, logements accessibles, quai renaturé : la transformation du sud-ouest de l’île de Nantes, dévoilée ce 10 juillet, entend conjuguer résilience écologique et coconstruction citoyenne. Un projet qui fait le pari de la nature comme moteur de développement urbain.
Avec un nom repensé, une ambition régionale affirmée et une volonté de mobiliser plus largement les particuliers, Naovie ouvre un nouveau chapitre pour soutenir l’innovation hospitalière portée par le CHU de Nantes.
Avec près de vingt-neuf mille emplois et un maillage industriel d’ampleur, la filière aéronautique ligérienne s’affirme comme l’un des leviers stratégiques de l’économie régionale. Portée par Airbus Atlantic et un réseau dense de sous-traitants, elle conjugue montée en cadence, innovation technologique et transition écologique.
Après la clôture du Hellfest 2025, le site retrouve peu à peu son calme. Derrière ce décor qui s’efface doucement, subsiste l’empreinte d’un événement hors norme : une organisation millimétrée, un modèle associatif performant gérant un budget de 42 millions d'euros et un ancrage local devenu moteur économique. Autant d’éléments qui font du festival des musiques extrêmes un cas d’école.
L’emploi recule légèrement, les créations d’entreprises ralentissent et les défaillances repartent à la hausse : les premiers indicateurs de 2025 traduisent un tassement de l’activité dans la région. C’est ce que révèle Insee Conjoncture Pays de la Loire dans sa note publiée le 25 juin.
Du 19 au 22 juin, Clisson a vu déferler 240 000 festivaliers prêts à franchir les portes de l'enfer. Bien que la programmation ait parfois divisé et la chaleur écrasé les participants, l’édition 2025 confirme l’identité forte d’un festival en quête d’ouverture.
Dans un contexte d’inflation persistante, de ralentissement économique et d’incertitudes politiques, le baromètre 2025 de l’Agence France Locale (AFL) met en lumière une divergence marquée entre le bloc communal, encore solide, et les départements et régions, de plus en plus fragilisés.
Première femme à la tête de l’institution, l’avocate franco-canadienne entend renforcer les synergies économiques transatlantiques et élargir l’influence de la Chambre.
L’Union maritime Nantes port (UMNP) a un nouveau capitaine à sa tête. Ludovic Madec, pilote de la Loire depuis près de vingt ans, a été élu président de l’association lors de l’assemblée générale du 5 juin 2025. Il succède à Pascal Vialard, qui occupait cette fonction depuis neuf ans. Ce changement de gouvernance intervient à un moment charnière pour la place portuaire de Nantes Saint-Nazaire.
Dans un environnement économique marqué par l’instabilité, la transmission d’entreprise devient un exercice complexe. Rareté des financements, incertitudes sur la valorisation ou encore difficultés à anticiper les risques : autant d’éléments qui fragilisent les projets de cession et de reprise. Il devient nécessaire de sécuriser le processus juridique et contractuel de la transmission. Le pôle éditorial du DJCE de Rennes et Harold Avocats croisent les regards académiques et pratiques afin d’identifier les fondements, mécanismes et outils juridiques nécessaires à la sécurisation des opérations de transmission.
Comment passer de l’épuisement au développement ? À Nantes, la Jeune chambre économique a réuni plus de quatre-vingts acteurs du territoire pour explorer un paradoxe encore mal résolu : la santé mentale, contrainte subie ou ressource stratégique pour les entreprises ? Une soirée de réflexions et de propositions pour transformer les pratiques.
Le samedi 28 juin à partir de 18 h, Nantes ouvre les portes de son été artistique avec la Nuit du VAN : une soirée hors norme, festive et interculturelle. Musique brésilienne, fanfare déjantée, gourmandises éphémères et expositions nocturnes s’unissent pour célébrer l’étrangeté sous toutes ses formes. Ce rendez-vous marque le lancement haut en couleur de l’édition estivale 2025 du Voyage à Nantes.
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