Urgence pour l'aéroport Nantes Atlantique

Urgence pour l’aéroport Nantes Atlantique

Publié le 02/01/2024

Qui en veut à l’aéroport Nantes Atlantique ? Comme un mauvais titre de film, la question s’impose tant la situation de la plateforme aéroportuaire nantaise est problématique. La mission d’information “flash” lancée par le Sénat le 29 septembre a essayé de comprendre le revirement du gouvernement qui n’a pas donné suite à l’appel d’offres de renouvellement de la concession. « Il y a urgence à moderniser l’aéroport », prévient Didier Mandelli, sénateur LR de Vendée, rapporteur du dossier.

Le sénateur Didier Mandelli, rapporteur de la mission d'information sur l'aéroport Nantes Atlantique. Capture d'écran Sénat.IJ

« Ce revirement du gouvernement constitue une nouvelle déception pour le territoire nantais et ses habitants », constate Didier Mandelli. Deux déplacements à Nantes et de multiples auditions lui font conclure : « Le gouvernement n’a pas tenu les promesses faites aux acteurs locaux à la suite de l’abandon de Notre-Dame-des-Landes, en particulier s’agissant des difficultés structurelles liées à la saturation de l’aéroport de Nantes Atlantique et aux nuisances sonores aériennes que subissent encore les riverains. Surtout, la méthode employée par le Gouvernement n’a pas permis d’assurer le dialogue et la transparence nécessaires. »

« “État dans l’État”, “opacité”, “manque de communication”, les expressions utilisées durant les auditions que j’ai menées pour qualifier l’attitude de l’administration chargée de ce dossier, la DGAC, sont nombreuses. Elles pointent toutes vers un même sentiment : l’État n’a pas su nouer les liens de confiance nécessaires avec les acteurs locaux dans la gestion de ce dossier », résume Didier Mandelli.

Face à ces constats, la mission d’information formule une série de recommandations selon deux objectifs : « Renouer les liens de confiance avec le territoire nantais et ses habitants et répondre aux enjeux de la modernisation de l’aéroport de Nantes Atlantique. »