Le 19 mars, puis le 7 avril 2026, des convois d’engins de chantier ont organisé des opérations escargot sur le périphérique nantais. La Chambre nationale des artisans des travaux publics et du paysage (CNATP), qui regroupe plus de 75 000 entreprises artisanales et 104 000 salariés, y réclamait l’alignement du prix du gazole non routier (GNR) sur le tarif du régime agricole et un allègement de taxe sur le carburant.
Après un hiver difficile, marqué par des conditions météorologiques ayant ralenti les chantiers et retardé les facturations, la flambée du GNR et des matériaux dérivés du pétrole est venue aggraver la situation. Essentiel au fonctionnement des pelleteuses, camions et compacteurs, ce carburant pèse désormais lourdement sur les coûts d’exploitation. Le problème est d’autant plus critique que 80 % des contrats…
