« Le 15 novembre dernier, lors des États généraux de la filière vélo [1] auxquels Cygo était convié, Roland Lescure, ministre délégué à l’industrie nous a interpellés en déclarant rêver d’un vélo 100% français. Le projet de réaliser un vélo quasi entièrement made in Grand Ouest, a été lancé le jour-même alors que l’idée avait commencé à germer peu de temps auparavant » s’enthousiasme François Lucas, président de Cygo. Le réseau qui rassemble 66 entreprises, a été créé l’an dernier dans la foulée de la publication du rapport du député Guillaume Gouffier-Cha [2] en février 2022. Après l’explosion de la pratique du vélo pendant la crise sanitaire, et les difficultés rencontrées par les fabricants à faire face à la demande, le texte propose 10 pistes pour relancer la filière vélo en France. Le document met tout particulièrement en avant l ’opportunité pour les industriels de se recentrer sur le marché haut de gamme, via la fabrication de vélos à assistance électrique (VAE), vélos cargo et objets connectés. Présenté le 4 juillet dernier, soit près de huit mois plus tard, à Paris dans le cadre du salon professionnel Prodays, le vélo ByCygo coche toutes les cases. Modèle unique, il s’agit d’un vélo électrique tout terrain connecté. Les porteurs de projet ont eu l’idée de créer un véhicule capable de dépanner les cyclistes où…
ByCygo, le premier vélo électrique made in Grand Ouest
Un an après sa création, le réseau Cygo qui réunit les professionnels du cycle des Pays-de-la-Loire, Bretagne et Centre Val-de-Loire, a dévoilé cet été sa toute première réalisation, ByCygo, un vélo unique conçu et fabriqué majoritairement dans le Grand Ouest. L’opération avait pour but de mettre en valeur les compétences régionales, et de prouver qu’il est possible de relocaliser une industrie en plein boom.
La réalisation du vélo ByCYGO a nécessité plus de 1000 heures de travail © Vincent Bauza
