Comment est née l’idée d’avoir des meules bleues électriques ?
C’était en septembre 2016. La troisième édition des Meules Bleues se déroulait à Paris et 700 mobylettes étaient en train de remonter les Champs-Élysées, laissant s’échapper de leur pot d’échappement de longs nuages de fumée. À l’époque, j’étais directeur général de CNB, une filiale de Beneteau basée à Bordeaux, et je participais à l’événement. À côté de moi, mon très bon ami Philippe Maindron me lance : « Il faut faire des meules électriques. » Je dis « Ok ». Il me répond : « T’es pas cap. » Six mois plus tard, en mars 2017, il essayait avec succès un prototype. L’histoire de la e-mobylette était en marche.
