Piloté par l’IRT Jules Verne, Venffrais II entend objectiver les performances des technologies développées par les acteurs français de la propulsion vélique grâce à une enveloppe de 15,2 millions d’euros. Réunissant 23 acteurs, le projet participera à la structuration de cette filière clé pour décarboner le transport maritime.
Neoline, armateur nantais du Neoliner Origin, le plus gros cargo au monde à propulsion à voile, fait partie des 23 acteurs du projet Venffrais II. BRUNET-MONIE
À l’heure où le transport maritime représente près de 3 % des émissions carbones mondiales, la propulsion vélique s’impose comme l’une des solutions les plus prometteuses pour accélérer la transition du secteur. Encore faut-il en maîtriser précisément les performances. C’est tout l’enjeu du projet Venffrais II, officiellement lancé à Nantes par l’IRT Jules Verne fin 2025.
Doté d’un budget de 15,2 millions d’euros sur cinq ans, ce projet vise à doter la filière française d’outils communs pour mesurer, comparer et certifier les performances…
