Comment les ports français ont-ils été amenés à décarboner leurs activités ?
Lors du Grenelle de l’environnement en 2007, les ports français inscrivent leurs aménagements dans le développement durable. Ensuite, vers 2010, ils prennent conscience qu’ils vont perdre le trafic fossile et certains entament une désindustrialisation énergétique. Dunkerque et Rouen perdent ainsi une raffinerie et Marseille deux sur quatre. En contrepartie, les énergies marines renouvelables viennent compenser ces pertes. Puis, la décarbonation arrive vers 2020 avec les nouvelles énergies comme l’hydrogène et les biocarburant…
