La nouvelle délégation de service public (DSP 2026-2031) donne une nouvelle dimension à la stratégie RSE de la Semitan (Société d’économie mixte des transports en commun de l’agglomération nantaise) : elle l’érige en véritable outil de pilotage de l’entreprise. « La mobilité publique n’est pas seulement un service, c’est un levier essentiel de cohésion sociale, de transition environnementale et de dynamisme territorial », résume Olivier Le Grontec, directeur général de la Semitan.
La démarche s’articule autour de quatre piliers. Premier chantier : accélérer la décarbonation des mobilités. L’entreprise vise une baisse de 10 % de ses émissions de CO2 d’ici à 2031 grâce au renouvellement de sa flotte (45 nouvelles rames de tramway, 91 bus électriques et cinq e-navibus) et à la généralisation de l’écoconduite. À l’horizon 2050, sa trajectoire carbone prévoit une réduction de 65 % de ses émissions de gaz à effet de serre.
L’autre priorité concerne les ressources humaines, le management et la marque employeur. La Semitan compte recruter près de 160 conductrices et conducteurs par an, créer son propre CFA et renforcer les parcours de formation. Santé au travail, inclusion et féminisation des métiers figurent aussi parmi les priorités. En parallèle, l’entreprise souhaite placer l’achat responsable au cœur de sa transformation. Le numérique responsable, le réemploi des équipements et le renforcement des coopérations locales font partie des autres leviers retenus.
Cette stratégie s’accompagne d’une gouvernance dédiée, avec la création d’un comité consacré à l’accessibilité et d’un groupe de travail sur l’ancrage territorial, chargés d’en suivre la mise en œuvre. Enfin, la Semitan entend faire du réseau un espace plus sûr grâce à des actions de prévention, d’intervention et d’accompagnement.
Désormais au cœur du contrat qui lie la Semitan à Nantes Métropole, la RSE s’impose comme un levier de performance globale, d’attractivité et d’impact territorial. « Notre ambition est d’accélérer la transition vers des mobilités décarbonées, réduire la place de la voiture individuelle et proposer des alternatives efficaces et accessibles », insiste Bertrand Affilé, président de la Semitan.
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