Ce petit train est emblématique, voire mythique : tout le monde ou presque en a entendu parler ou l’a emprunté. C’est en 1924 que la Rhune se pare de celui que l’on a longtemps appelé, le « petit train ». Un train à crémaillère qui a résisté au temps, aux conflits, aux révolutions technologiques et continue d’offrir un voyage où le temps s’arrête, lors d’une ascension qui laisse la place à la découverte du monde de la Rhune.
Lire aussi
Slow tourisme : quand le voyage prend son temps
Du col de Saint-Ignace, à 169 mètres d’altitude, dans la commune de Sare, jusqu’au sommet du massif de la Rhune, surplombant le Pays basque à 905 mètres d’altitude, la montée en petit train s’effectue en 35 minutes. La balade est paisible, on y croise des pottoks, ces fameux petits chevaux basques, mais aussi des manechs, les brebis à tête rousse ou noire également typiques de la région, sous le regard des vautours planant dans le cie…
