Les skippers de la Mini Transat ne remonteront plus le mythique chenal des Sables-d’Olonne avant de s’élancer vers l’Atlantique. Après trois éditions dans la ville du Vendée Globe, la course fait son retour à La Rochelle. Les organisateurs renouent ainsi avec la cité maritime, qui avait accueilli à de nombreuses reprises le départ de l’épreuve jusqu’en 2019., Le parcours conduira les concurrents jusqu’à Las Palmas de Gran Canaria, terme de la première étape, avant une traversée de l’Atlantique jusqu’à Salvador de Bahia, au Brésil.
Autre changement de taille : le partenaire titre. Présent lors des éditions 2021, 2023 et 2025, le groupe vendéen La Boulangère ne renouvelle pas son engagement. Habitué du sponsoring sportif, le spécialiste des pains et viennoiseries préemballés donne également son nom à la Wonderligue, le championnat de France féminin de basketball. Il cède sa place au groupe normand Legallais, distributeur de produits pour les professionnels du bâtiment. L’épreuve portera désormais le nom de Mini Transat Legallais pour les éditions 2027 et 2029.
Des voiliers de 6,50 mètres
« L’arrivée à nos côtés, plus d’un an avant le départ de la course, d’un partenaire titre déjà solidement implanté dans le monde de la course au large ne fait que renforcer la dynamique collective rochelaise autour de ce projet », souligne Antoine Grau, président de la SAS La Rochelle Événements Maritimes, structure organisatrice de l’épreuve. Réputée pour son exigence, la Mini Transat est considérée comme une école de la course au large. À bord de voiliers de 6,50 mètres, les skippers naviguent en solitaire, sans routage météo, sans GPS en temps réel ni contact avec la terre, hormis par VHF.
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