Avec 100 véhicules écoulés, Humbird passe à la vitesse supérieure dans le développement de son offre de mobilité active. Le fabricant nantais de véhicules intermédiaires à assistance électrique (VELI) confirme ainsi l’intérêt pour ses solutions de transport décarbonées. Ce seuil témoigne également de l’intérêt croissant porté aux véhicules intermédiaires de la part des collectivités en quête de solutions pour une mobilité décarbonée et moins coûteuse que les transports traditionnels.
L’entreprise adresse deux marchés complémentaires. À mi-chemin entre le bus et le vélo, le WoodyBus est destiné au transport de personnes, notamment pour les trajets scolaires, les navettes locales, le tourisme ou encore la mobilité inclusive des seniors et des personnes en situation de handicap. Le WoodyTruck répond, lui, aux besoins logistiques, avec une capacité de chargement pouvant atteindre 350 kg. Utile pour des opérations de maintenance, de collecte des déchets ou de livraisons.
Conçus et assemblés à Nantes, les WoodyBus et WoodyTruck associent une structure en pin des Landes à une architecture inspirée de la construction aéronautique, afin d’allier légèreté, robustesse et sobriété énergétique. Ces véhicules équipent désormais plus de 60 collectivités, entreprises et associations en France et en Belgique, aussi bien dans de grandes métropoles que dans des territoires ruraux.
L’ensemble des véhicules est fabriqué et entretenu dans l’atelier nantais de l’entreprise. Pour Humbird, cette montée en puissance valide également un choix industriel qui repose sur une production locale et la maîtrise du cycle de vie des véhicules.
Cette centième vente valide donc un modèle industriel fondé sur la proximité. « Ce cap des 100 VELI vendus illustre un autre pari d’Humbird, celui d’un made in France au cœur de la ville », conclut le directeur général Samuel Berthelot.
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