L’entreprise italienne Cimolai, l’une des plus importantes au monde spécialisée dans la conception, la construction et l’installation de très grosses structures métalliques, a rempli son contrat en fabriquant le tablier de 150 m de long, 42 m de large et 25 m de haut, pour un poids de 3 100 tonnes, qui doit permettre le doublement du pont Anne-de-Bretagne. Désormais, place au transport et à la navigation entre Monfalcone au nord de la mer Adriatique, à l…
Voyage au long cours pour le tablier du futur pont Anne-de-Bretagne
La charpente métallique du tablier du futur pont Anne-de-Bretagne a quitté l’Italie pour rejoindre Nantes par la mer, durant un voyage de quatre semaines.
Le tablier du futur pont Anne-de-Bretagne sur sa barge au départ de Monfalcone en Italie. GAEL ARNAUD
