Une gare routière dernier cri inaugurée à Nantes Sud

Fin janvier, la Région Pays de la Loire a mis en service une gare routière nouvelle génération à Nantes Sud. Connectée à la gare SNCF et exploitée par Aléop, elle accompagne le renforcement de 10 % de l’offre de cars Aléop en Loire-Atlantique.

C’est un nouvel équipement qui va faciliter la mobilité des Ligériens. La Région Pays de la Loire a inauguré fin janvier 2026 la gare routière de Nantes Gare Sud, désormais pleinement opérationnelle au cœur du pôle d’échanges multimodal. Un équipement destiné à simplifier les déplacements et accompagner la montée en puissance du réseau régional Aléop.

Située sur le parvis sud de la gare et directement reliée au bâtiment voyageurs SNCF, la gare routière s’étend sur 450 m². Elle comprend un hall, des guichets ouverts de 7 h à 20 h, un espace d’attente et une quinzaine de quais desservis par 17 lignes régionales Aléop, mais aussi par Flixbus, Blablacar, les cars de tourisme et les services adaptés aux personnes à mobilité réduite. C’est là aussi que se prend désormais la navette pour l’aéroport.

Les écrans d’information en temps réel facilitent l’orientation des voyageurs, tandis que les correspondances sont directes avec les trains, la cour de taxis et le parking vélos XXL de 1 216 places. Le tout étant accessible aux personnes à mobilité réduite. Sanitaires, snack et distributeurs viendront compléter l’offre de services.

Exploitée par Transdev pour le compte de la Région des Pays de la Loire, la gare routière de Nantes s’appuie sur une organisation dédiée pour garantir un accueil de qualité et une exploitation fluide. Les équipes présentes sur site assurent l’information voyageurs, la vente de titres, l’orientation sur les quais et la coordination des départs et arrivées des cars.

Ce nouvel équipement, dont l’aménagement a nécessité un investissement de 6 millions d’euros de la Région, 2,6 millions d’euros de Nantes Métropole, autant du Département et 340 000 euros de l’État, s’accompagne d’une augmentation de 10 % de l’offre de cars Aléop en Loire-Atlantique depuis début 2026. Au-delà de l’infrastructure, la collectivité poursuit également sa stratégie de décarbonation, avec une flotte régionale désormais composée à 34 % de véhicules à faibles émissions : cars électriques, hybrides, au biocarburant ou biogaz.